
1전 & 2전 경기 기록
사실 아직 기록 자체가 거의 무의미할 만큼 실력이 형편없는 수준이긴 하지만, 일단은 남기고 분석해 보자.
1전에 비해 평균 랩타임이 1.2 초 단축되고 랩타임 편차는 4.6초(ㅎㄷㄷ) 에서 2.2초로 줄어들었다. 10 lap 에서 1:18 이 나온건 고속 직선구간 직전에서 기어가 빠지는 치명적인 삽질의 결과인데 그걸 제외하면 편차는 1.5초라고 볼 수 있다. 편차가 1초대라면 다른 선수들과 크게 차이가 나는편은 아니므로 일단 본래 목표는 달성했다고 볼 수 있을것 같다.
대부분 잘타는 선수들의 베스트랩타임이 중후반 랩에서 나오는데 반해 난 여전히 3랩 이전에 나오고 있다는 점은 큰 문제이다. 6~8랩 즈음부터 집중력 저하가 눈에 띄게 드러난다. 이게 그냥 단순히 집중력이 떨어지는 것인지 아니면 앞차가 안보이기 시작해 따라탈수 없었기 때문인지는 모르겠다.
조언은 넘쳐나게 듣는데 저마다 얘기가 다르기 때문에 좀 혼란스럽다. 내가 뭔가 학습하는 패턴이 남의 얘기 듣고 그대로 하는 타입은 아닌지라 직접 굴러보고 느껴야 하는데 이쪽은 혼자서 뭔가 해보기가 너무 힘들다.
제대로 연습하려면 웜업을 하든 에선을 뛰든 그때그때 시도해본 방법에 따른 랩타임을 실시간으로 보고받아야 할 필요가 있을것 같다. 무전기도 있어야 될테고, 무엇보다 팀이 필요하다는게 느껴지는고나..
ps. 그러고보니 세팅 차이가 있었다. 1전때는 레이싱 타이어 + 순정 패드 조합이었는데 2전에는 노멀 타이어 + 금사 패드 조합. 타이어빨이 더 큰편이고 2전은 노면도 젖어 있었으니 아마 실제 기록은 좀 더 빨라진게 아닐까 싶다. 랩 타이머 달고 언제 태백 한번 가봐야지..







Textcube 1.8.3.1 : Secondary Dominant